进入暑期以来，全国四大航空集团纷纷降低国内客票代理手续费率，从先前的3%降至2%。国航今年7月1日打响降低佣金的第一炮后，南航和海航紧随其后，7月10日宣布降低票代佣金1个百分点，而一直“箭在弦上”的东航也于上月底放箭。至此国航、南航、东航、海航，中国四大航空集团步调终于一致。降低佣金也就意味着票代的利润越来越薄，一些中小型票代公司的日子越来越煎熬，重新洗牌的大戏恐怕在未来一段时间将轮番上演。
本报“伊查到底”栏目连续推出“2014天津商旅行业专题调查—在路上”，先后对旅行社、快捷酒店市场进行了专题调研，本周我们将目光锁定机票销售代理机构。曾几何时，人们在出行前总会给机票代理公司打个电话，预约机票。对于客人来说，机票代理公司拿到的折扣较低，出行费用可以节省不少;对于机票代理公司来说，每销售一张机票可以得到不菲的佣金。但时过境迁，如今市民出行订机票大多选择网上订票，无形中分流了机票代理公司的生意;各家航空公司也在不断压低佣金，试图将机票销售业务留在自己碗里。一来二去，机票销售代理行业也如旅行社一样，面临着大浪淘沙般重新洗牌。票务代理的第二春在哪里?本周“伊查到底”栏目我们就此话题展开探讨。
市场：航空公司欲将代销变直销
国内航空公司纷纷降低佣金
进入暑期以来，全国四大航空集团纷纷降低国内客票代理手续费率，从先前的3%降至2%。国航今年7月1日打响降低佣金的第一炮后，南航和海航紧随其后，7月10日宣布降低票代佣金1个百分点，而一直“箭在弦上”的东航也于上月底放箭。至此国航、南航、东航、海航，中国四大航空集团步调终于一致。降低佣金也就意味着票代的利润越来越薄，一些中小型票代公司的日子越来越煎熬，重新洗牌的大戏恐怕在未来一段时间将轮番上演。
“降低票务代理佣金1个百分点，这对于机票代理公司来说简直是一场灾难。”票务代理公司资深人士蒋先生这样告诉记者，“票务代理赚取的利润就是佣金，比如过去每销售一张机票，票代可以在航空公司获得最高12%的佣金。也就是说，一张1000元的机票，我们最高可以拿到120元。但近几年，返点比例逐渐下调。一段时间以来，国内航线执行的主要是”3+X“的返点模式，”3“就是上述调整政策中提到的票证代理手续费率，其中”X“是奖励，根据季节和航线的不同有所不同。而如今”3“变成”2“，下一步变成零佣金也不是不可能。”蒋先生进一步介绍说：“2010年我们经历过一次”集体降佣金“，不过那次主要集中在国际航线上，国际知名的航空公司纷纷将佣金降到3%至1%，但国内机票佣金并未受到影响。而2014年夏天，国内航空公司也大举降低佣金，这令我们没想到。”谈及降低佣金的目的时，蒋先生有些气愤，他说：“完全是卸磨杀驴，如今磨还没卸呢，就想着克扣票代的佣金了。这么做多少有些不厚道。”
过去几年，国内高达90%的机票都是通过机票代理销售，而真正通过航空公司官方订票的寥寥无几。航空公司每年看似上百亿元的机票收入，但需要从中拿出很大一笔钱作为佣金付给机票代理公司。但随着高铁等新兴交通工具参与竞争，航空行业市场出现了分流，航空公司行业内的竞争愈发激烈，再从收入中划分出一大部分佣金给代理商，显然变得困难。另一方面，在航空公司看来，现如今网络订票、APP订票这么火，何必要把市场让给代理商来做，改变销售方式，“让肉烂在锅里”才更为实际。因此，各大航空公司纷纷扩张自己的网站、APP、电话直销模式。降低票代的佣金，也被业内视为航空公司欲将“代销”变“直销”的重要手段。
“随着代理费一而再，再而三地下调，机票代理商的生存空间也在不断被压缩。”蒋先生这样告诉记者，“此次机票代理费的下调也不会是最后一次，对于完全依靠佣金生存的中小票代来说，几乎无法继续生存。大的票务代理公司也开始转变经营思路，不能从机票代理这一棵树上吊死……”
乘客订机票选择范围更广
航空公司降低代理佣金是一方压力，但现如今的票务代理公司却遭受“夹板气”，另一半的压力则来自于乘客的选择。
几年前订购机票，人们习惯于给票务代理打电话，确定好航班信息、个人信息后，票务代理公司的工作人员负责占位，确定价格。接下来，会有票代公司的专员负责送票上门。而现在，打电话订机票不再是主通道，打开商旅网站或者手机APP查询后，全国各大票代公司的报价一目了然。
蒋先生说：“过去人们定机票比较有忠实度，比如在天津市场几家有规模、信誉好的票代公司，成为了客人的首选。到了年底，他们还会给客人送上一些小台历、圆珠笔，摆在桌面上。到了订票的时候，第一眼就能看到那个好记的订票电话。一些公司也与票代公司签订长期合作协议。那时客人的头脑中每每提到订机票时，就会蹦出那串好记的订票号码，似乎票代公司是他们惟一的选择。”
几年之后，人们的订票方式改变了，可以说意识改变了。“现在一说订票，你先想到去哪儿网、携程网等等，对于这些网站来说，他们的信息也是抓取各票代的报价，但对于客人来说看到的信息更全面，价格也有所比较。”
比如记者在一家商旅网站输入本月28日天津飞上海的航班，一两秒内，61家航空公司、代理商的503个报价，通过智能筛选后的最优结果呈现在乘客面前。以下午5:25分自滨海机场起飞，晚7:30降落在虹桥机场的国航航班为例，同样一个航班报价相差不少，有的票务代理报价449元，有些则报价480元，仅从票面价格对比，客人自然会选择价格较低的。但较低的票出自江苏一家票代公司，由此可以看出，市民选择的范围由过去仅限天津，开始面向全国。这也就分流了本地票务代理公司的业务。
“客人每点击一次信息，我们就要向商旅网站付出一份点击费用，如果客人按下订购按键顺利出票，这份钱出得还合算，如果客人只是看看，不出票，那这笔钱我们完全是打水漂。”蒋先生说。在以上这些情况的综合作用下，一面需接受降低佣金的现实，一面还要以最低的票价与同行业对手竞争，票代公司的利润变得微薄，难怪行业内人士说：“虽然刚刚立秋，但对于票代公司来说，寒冬真的已经到来了。”
调查：五成受访者更信赖票务公司
为配合此次调研，《今晚经济周报》“伊查到底”栏目在市民中间就乘坐飞机及票务问题进行了问卷调查，此次调查共收录市民反馈的问卷128份，其中男性读者比例偏高，为74人，约占总调查人数的57.80%。受访读者大多为在职工作人员。
1、当您外出出差或旅行时，会选择乘坐飞机吗?A、当然会选择，比较舒适和快捷。(42人 32.81%)B、不会选择，考虑到安全和票价问题。(28人 21.88%)C、如果有特价机票，才会选择。(58人 45.31%)
选择当然会选择的有42人，这些市民更多关注航班运行时间和其舒适性，有市民就反映说：过去选择火车，是因为火车站大多在市中心，下车基本就到目的地了。现如今高铁虽然也很舒适，但高铁站大多建在城市新区，并不比机场近多少，而且一些城市的高铁车站交通并不便利，因此对比之下还是会选择飞机出行。有28人不会选择飞机，近段时间航空事故的确影响了市民选择飞机的热衷程度，综合考虑票价和安全问题，这些市民还是拒绝了飞机。有58人在选择时更在乎价格，当机票价格(含燃油税及机场建设费)比高铁便宜，或者略高些时，会选择飞机，如果二者相差过多，还是会选择票价较低的出行方式。
2、指导您选择飞机的理由是什么?A、方便、舒适、快捷(43人) B、路程较远时，坐飞机更节省时间(44人) C、订票更便捷，票价更合适(13人)
记者在100位有可能或肯定选择飞机出行的市民中，就选择飞机的理由进行调查。结果显示，其中43人选择乘坐飞机比较方便、舒适、快捷，相比火车，飞机能够确保座位。有44人从路途和时间方便考虑，尤其是长途旅行时，飞机的优势便会格外显现。有市民就对此进行了对比：“比如从天津去乌鲁木齐，直航航班只需要4个小时。而乘坐火车，最快也需要1天零16个多小时。虽然飞机票价比火车票价翻了一倍还要多，但也会选择更节省时间的飞机，至少不用在旅途中如此受罪。”有13人认为目前飞机票订票更便捷，网络订票，到机场凭身份证换取登机牌，如有需要到柜台打一张行程单，这样的方式比起火车来，似乎更简单。
3、您觉得网络订票与票务代理哪个更靠谱?A、票务代理更靠谱(65人 50.78%)B、网络订票更靠谱(27人 21.09%)C、比较难判断(36人 28.13%)
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