高铁和动车的区别是什么？

实际上这种叫法是不准去的。简单来说，高铁指的是高速铁路，而动车是一种列车类型，也就是说：高铁是路，动车是车。

造成这种误解的首先是动车本身的发展，以前的列车比较好分类，有句俗语：“火车跑得快，还靠车头带”，以前的列车，不管是蒸汽机车还是内燃机车，都只有车头有动力，所以机车在前面牵引，后面的车厢都是“被动”被拽着走的，整个火车其实就是机车+车辆。列车发展到了动车，动力不是仅仅在车头了，靠着受电弓给输送的电，动车中间的车辆也是有动力的，大家一起使劲往前跑，所以动车的真名是动车组，一组小伙伴劲往一起使。

车辆进化的快了，铁路的进化却不易被人们察觉到，即便是高铁列车开到了300km/h，给人的印象还是火车快了。然而，动车组也并不意味着一定是高速的，动车组分内燃动车组(DMU)与电动车组(EMU)，动车组也有120km的，一直到310km的，一般时速超过200km的才称为高速列车。

高铁，是高速铁路（high-speed railway）的简称。根据国际铁路联盟的解释，狭义的轮轨高速铁路，是指新建设计运营时速250km及以上的铁路，和通过提速改造后，运营时速达到200km或以上的铁路。从字面定义上，高速铁路是所有铁路中的一种，是纯粹以铁路的运行速度划分的铁路种类。

造成人们将路和车混淆的原因，主要原因就是动车大力发展以后，D字的动车一度承包了200km/h以内的铁路，当G字的动车出现，速度高了，价钱也更贵，为了区别，G字的车被叫做XX高铁的线路上运行的G字头高速动车组，久而久之就被简化成了XX高铁，且这么一直将错就错下来，因而将“动车”和“高铁”和两个概念对立了起来。