最靠谱航空公司TOP10

　　 3月初的马航事件引起了全球对航空安全的关注，世界最佳航空公司评比网站Airline Ratings在调查全球448家航空公司的飞行记录后，评选出了全球十大安全航空公司。据一位资深的旅游业内人士表示，这十家航空公司条件比较好，有的航空公司来自全球富豪相对集中的地区比如阿联酋航空、阿提哈德航空等，“这些航空公司愿意花大价钱购买新机型，注重飞机的淘汰率，平均机龄在10年以下。”

　　1. 澳大利亚航空公司

澳大利亚航空公司

　　Qantas澳航自1951年以来从未有过致命飞行事故，在安全排名中占首位。成立于1920年的澳航，是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。

　　2. 新西兰航空公司

新西兰航空公司

　　Air New Zealand新西兰航空被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司，每年运送旅客数达1200万人次。自1979年以来，新西兰航空在超过150万次的飞行中，未发生任何事故。

　　3. 阿联酋航空公司

阿联酋航空公司

　　Emirates拥有29年历史的阿联酋航空，至今仅发生过两起事故。目前阿联酋航空拥有200架以上的飞机，飞往全球超过60个国家。2013年该公司也荣获业界权威的SKYTRAX世界航空奖。

　　4. 阿提哈德航空公司

阿提哈德航空公司

　　Etihad成立于2003年的阿提哈德航空已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一，在2010年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。

　　5. 国泰航空公司

国泰航空公司

　　Cathay Pacific总部位于香港的国泰航空成立于1946年。该公司最近的一次航班事故发生在1972年，此后几十年间，国泰航空保持着完美的飞行记录。2013年国泰航空的客运总量高达2991.9万人次。

　　6. 新加坡航空公司

新加坡航空公司

　　Singapore Airlines新加坡航空公司在业界以安全性、服务质量和创新风格而闻名。新航是亚洲首家、全球第三家通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA)的航空公司。

　　7. 维珍大西洋航空公司

维珍大西洋航空公司

　　Virgin Atlantic维珍大西洋航空是维珍集团的附属公司之一，总部设在英国。该公司称其每架班机均设有加固型驾驶舱门和闭路电视监控系统，并在机场内使用旅客特征分析等手段，以提高安全系数。

　　8. 长荣航空公司

长荣航空公司

　　EVA Air台湾长荣航空公司自1989年成立至今未发生任何致人死亡的飞行事故。该公司也因此连续10年被德国知名航空杂志《AERO International》评选为“十大最安全航空公司”。

　　9. 全日空航空公司

全日空航空公司

　　All Nippon Airways全日空航空是亚洲及大洋洲中最低意外率的航空公司，平均每一百万班机只有0.22次意外。SKYTRAX于2013将全日空评为五星级航空公司，是全球第7家获此殊荣的航空公司。

　　10. 皇家约旦航空公司

皇家约旦航空公司

　　Royal Jordanian皇家约旦航空公司总部设在约旦安曼，其国际航线覆盖了四大洲。它于2004年通过国际航空运输协会运行安全审计(IOSA)，位居世界前列，迄今为止也未发现违规操作。

　　最不靠谱航空公司TOP10

　　美国知名网站Askmen依据各航空公司空难事件数及与完成的航班总数的比例，评出了 “全球十大最危险航空公司”。

　　1. 古巴航空公司

古巴航空公司

　　CubanaAirlines古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，机上22人死亡。 完成航班数量：32万 空难数量：8起 死亡人数：404

　　2. 中华航空公司

中华航空公司

　　China Airlines近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。 完成航班数量：91万 空难数量：6起 死亡人数：763

　　3. 伊朗航空公司

伊朗航空公司

　　Iran Air20世纪的最后20年里，伊朗航空曾发生3起重大事故。到了最近10年，它又发生了3起。最严重的一次事故发生在1988年，伊朗航空公司一架客机坠毁，造成近300人死亡。 完成航班数量：97万 空难数量：6起 死亡人数：708

　　4. 菲律宾航空公司

菲律宾航空公司

　　PhilippineAirlines菲律宾航空因遭受过一系列恐怖事件而入选榜单。在公司70年的历史中，发生至少3起炸弹袭击和1次劫机事件。最严重的一次事故是，飞机洗手间发生爆炸导致飞机解体坠毁，机上36人死亡。 完成航班数量：118万 空难数量：6起 死亡人数：107

　　5. 肯尼亚航空公司

肯尼亚航空公司

　　KenyaAirways虽然肯尼亚航空只发过生2起事故，但就事件比例来说，相对较少的航班数量使它显得格外危险。两次事故均发生在夜间：2000年，一架客机坠毁在大西洋，169人死亡；2007年，一架客机坠毁在喀麦隆，114人死亡。 完成航班数量：45万 空难数量：2起 死亡人数：283

　　6. 埃及航空公司

埃及航空公司

　　EgyptAir20世纪70年代以来，埃及航空发生了包括恐怖袭击在内的一系列事故。最严重的事件发生在1999年，埃及航空公司一架由纽约肯尼迪国际机场飞往开罗的航班上。该架客机坠入大西洋，机上217人全部遇难。 完成航班数量：107万 空难数量：4起 死亡人数：402

　　7. 巴基斯坦国际航空公司

巴基斯坦国际航空公司

　　PakistanInternationalAirlines巴航作为亚洲首家使用喷气式客机的航空公司，历史上空难事故多发。最严重的一次是在1992年，一架飞往尼泊尔的客机在恶劣天气下，撞落山区坠毁，导致167人死亡。 完成航班数量：143万 空难数量：5起 死亡人数：440

　　8. 哥伦比亚航空公司

哥伦比亚航空公司

　　Avianca尽管哥伦比亚航空公司历史悠久，但数次发生空难使得其声誉大跌。最严重的一次事故发生在1983年，该公司一架客机在马德里坠毁，机上181人全部遇难。 完成航班数量：147万 空难数量：4起 死亡人数：500

　　9. 泰国国际航空公司

泰国国际航空公司

　　Thai Airways20世纪八九十年代，泰航事故频发，人们对它“惊”而远之。最严重的一次是在1992年，客机从加德满都起飞后坠毁，113人死亡。 完成航班数量：198万 空难数量：4起 死亡人数：352

　　10. 印度尼西亚鹰航空公司

印度尼西亚鹰航空公司

　　Garuda印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年，森林火灾影响了能见度，致使一架客机在山间坠毁，造成234人死亡。完成航班数量：200万 空难数量：4起死亡人数：431

　　11.马来西亚航空公司

　 　近几年马航的发展道路一波三折，亏损问题像挥之不去的梦魇永远缠绕。同时，马航最近频发的空难简直让人闻之色变，波音737-200被劫持坠毁事故、空中客车A300坠毁事件、福克50失误坠毁事故……乃至最近的MH370客机失联事故，MH-17事故，不管是操作失误还是人为劫持或击落，马航都成了亡命航空的代名词。

　　 空难数量：6起 死亡人数：635

　　近年空难回顾：波音系列“名列前茅”

　 　据新华网消息，2012年至2014年全球发生了多起重大空难。2012年，尼日利亚一架载有超过153名乘客的客机在接近拉各斯机场的一片居民区坠毁，并撞上了一座两层的建筑物，机上人员全部遇难，建筑物中至少有10人死亡，是近年空难中死亡人数最多的一次。同年4月巴基斯坦博雅航空公司的一波音737在巴首都伊斯兰堡附近坠毁，机上127人全部遇难。2013年，一架由莫斯科飞往喀山的波音737客机在喀山机场降落时坠毁，机上44名乘客和6名机组人员全部遇难，波音系列客机“名列前茅”。

　　空难逃生术 “黄金”时间逃生秘籍

　　别与家人分开

　　如果你与家人一道旅行，应该坚持不让航空公司将你们分开。原因很简单，如果你们坐在机舱里的不同地方，在逃生前，你们总想先团聚，而这是很危险的。

　　学会解安全带

　　研究显示，在发生紧急事件时，甚至机组人员也会在这一问题上出错。在飞机上，解开安全带的方式和汽车上不同，需要打开插销，如果不能解开安全带，逃生的机会就很渺茫。

　　距离逃生口近

　　幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以，你可以选择在这个范围内就座。你还要数一下距离最近的两个逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。

　　背朝飞行方向

　　如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。因为在发生冲撞事件时，坐在你面前的人会撞到你的身上，导致受伤。

　　带上防烟头罩

　　如果能从冲撞中幸存，接着要面对的是大火和烟雾。烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。想带上这样的用具，就需要学会如何使用，否则会为戴上它而浪费时间。

　　听乘务员讲解

　　登机后要认真听取乘务员的讲解，阅读安全条例。在发生坠机前，按照乘务员的指示采取防冲击姿势：小腿尽量向后收，超过膝盖垂线以内；头部向前倾，尽量贴近膝盖。

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