北京有哪些名桥？

卢沟桥

卢沟桥亦称芦沟桥，在北京市西南约15公里处，丰台区永定河上。因横跨卢沟河（即永定河）而得名，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥为十一孔联拱桥，拱洞由两岸向桥中心逐渐增大，拱券跨径从12.35米至13.42米不等，桥身中央微微突起93.5厘米，坡势平缓。河面桥长213.15米，加上两端的引桥，总长266.5米。桥身总宽9.3米。桥面宽7.5米。桥两侧雁翅桥面呈喇叭口状，入口处宽32米。桥面两侧设置石栏，北侧有望柱140根，南侧有141根。望柱间距约1.8米至2米，柱高1.4米。柱间各嵌石栏板，栏高约0.85米。整个桥身都是石体结构，关键部位均有银锭铁榫连接，为华北最长的古代石桥。在《马可·波罗游记》中它被形容为一座巨丽的石桥，后来外国人都称它为"马可波罗桥"。

十七孔桥

十七孔桥是古代汉族桥梁建筑的杰作。它位于北京市西郊颐和园内，是连接昆明湖东岸与南湖岛的一座长桥。清乾隆时（1736一1795）建，是园内最大的石桥。 桥由17个桥洞组成，长150米，飞跨于东堤和南湖岛，状若长虹卧波。其造型兼有北京卢沟桥、苏州宝带桥的特点。桥上石雕极其精美，每个桥栏的望柱上都雕有神态各异的狮子，大小共544个。两桥头还有石雕异兽，十分生动。桥额北面书“灵兽偃月”，南面书“修炼凌波”，蕴涵着深厚的汉族文化底蕴, 具有极高的美学价值、学术价值和使用价值。

玉带桥

全国各地有许多桥梁名曰“玉带桥”。其中最著名的一座位于北京颐和园昆明湖长堤上，建于清乾隆年间（公元1736-1795年）。该桥单孔净跨11.38米，矢高约7.5米，全部用玉石琢成，桥面是双反向曲线，组成波形线桥型，配有精制白石栏板，显得格外富丽堂皇。玉带桥为清乾隆时建造，距今已有两百多年的历史。据说，乾隆皇帝每次去西山必从此桥下经过，不仅因为这座桥交通方便，还因为它造型玲珑秀美，深得乾隆帝喜爱。现在，桥头还留有乾隆皇帝的御题，东面是“螺黛—痕平铺明月镜，虹光百尺横映水晶帘。”西面是“地到瀛洲星河天上近，景分蓬岛宫阙水边多。”

朝宗桥

朝宗桥又名北河沙桥。位于昌平县城南10公里、沙河镇北0.5公里，巩华城旁，跨北沙河水(温榆河)，与横跨南沙河水上的“安济桥”相对，相距2.5公里。明朝迁都北京，在天寿山建陵墓，先后于明正统十二年(1447)拆掉南北沙河水上的木桥建石桥，北曰“朝宗”，南曰“安济”。朝宗桥为七孔石桥。全长130米，宽13.3米，中间高7.5米，七孔联拱结构，桥两旁有石栏柱53对。是明朝帝后、大臣谒陵北巡的必经之路，又是通往塞北的交通咽喉。它与卢沟桥、永通桥(俗称八里桥)，并称为“拱卫京师三大桥梁”。朝宗桥地理位置十分重要，桥下的北沙河发源于北京昌平关沟山上，沙河的下游叫温榆河，流入海河进入渤海。北沙河又有东沙河、南沙河两个支流。

通运桥

通运桥位于北京通州张家湾镇。因横跨萧大后河上，又俗称萧太后桥，原为木桥，明神宗时建石桥。万历三十三年(1605)十月建成，名“通运”。清咸丰元年曾重修。桥南北向，全长13丈，宽3丈。两边设石栏，一色青砂岩，每边各有雕狮望柱22根，神态各异，浮雕宝瓶栏板21块，瓶纹有别。长方块花岗岩横砌金刚墙。仅存石桥与残垣一段。通运桥为南北走向，全长十三丈，宽三丈，乃三券平面石桥。两侧护以石栏，一色青砂岩，各有二十二根海棠望柱，柱头雕狮，神态各异；狮下雕为须弥座，束腰饰以连珠纹，上下浮雕仰覆莲瓣，整齐划一；两柱间嵌以栏板，每块内外两面各浮雕二只宝瓶，大小一般，纹饰有别，煞为别致。

琉璃河大桥

琉璃河大桥位于房山区琉璃河，是房山区境内最大的石拱桥，其规模仅次于卢沟桥。房山琉璃河古称圣水，圣水流经这里东行，汇入拒马河，嘉靖十八年(1539)，修此桥。嘉靖二十五年建成。石桥南北向，横跨琉璃河上，全长165.5米，宽10.3米，高8余米，共11孔，中孔最大。拱券正中雕有精美的兽头。桥体全部用巨大的石块砌筑，桥上建有实心栏板和望柱，其上均雕有海棠线等纹饰。嘉靖四十年(1561)，向南北两方督修路堤。堤宽19.8米，高近4米，总长约2000米。堤面铺以巨型条石。为传说中的五里长街。从修桥到路堤建成，前后20余年。琉璃河石桥，是北京地区保存较为完整的古代石桥之一。

榆河桥

榆河桥在北京市海淀区永丰乡西玉河村北约500米处的榆河河道上。又名水福桥。早在元代即已建有桥梁，原桥为木制。清康熙年间，因大学士明珠葬于附近，其家人遂重修此桥，易木为石，名永福桥。桥呈东西走向，为五孔花岗岩石板桥。桥长22米，宽5．75米，桥面高出今河床约2．5米。桥墩南面皆有迎水角，桥面中段略高于两端，微成拱形，两侧有0．45米高的素面石护栏，今石栏多已佚失。两岩桥头处砌有石驳岸。桥东有西玉河汉墓群。

高粱桥

北京高梁桥位于海淀区西直门外偏北半里左右。是北京西郊历史上一座名桥。为元世祖忽必烈于至元二十九年(1292)在和义门(今西直门)外所建石桥。明清之时，这里古刹林立，水清见底。当时都城中王公大臣、男女老幼，每至夏季，坐在两岸绿荫下，桥头酒肆、茶馆，游客盈门，为京师郊外一胜景。

后门桥

后门桥原称万宁桥，位于北京的中轴线上，在地安门以北，鼓楼以南的位置。由于与前门南北相对，京城百姓俗称地安门为后门，因而此桥也叫后门桥。后门桥位于地安门外大街。桥跨什刹海入玉河处。始建于元代。初名万宁桥，木结构，后改为石筑，俗称海子桥。又因在地安门之北，地安门亦称后门，故称后门桥。为单孔石拱桥。桥位于北京城南北中轴线的北部，为元大都城内通惠河上的重要通水孔道，是研究北京漕运的标志。

银锭桥

北京什刹前海与后海连接处有一座形似银元锭宝的石桥，南北横跨在连接两海的细脖处，长12米、宽7米、高8米、跨径5米，有镂空云花栏板5块、翠瓶卷花望柱6根，因桥形似元宝，取名“银锭桥”。又说1984年拆建，发现桥基为柏木桩，桩之间用银锭锁(状如银锭形状)固定。什刹海，是北京传统风貌保存较完好的地区之一，“银锭观山”是燕京小八景之一，享有很高的知名度，加之这里是往来恭王府、宋庆龄故居、火神庙和荷花市场等地的“中转站”，高峰时每天经过银锭桥或来此观光的游客超过2万人次。银锭桥，始建于明代，已有500多年的历史，如今的桥是1984与2011年重建的。