清朝总算是完了，但到了民国，天津的运气未见好转，仍旧是一线阵地的命。一开始是小日本吸取经验，37年先占了天津，让天津无法继承抗日大本营的优良传统，但38师毕竟在天津展开了进攻，没给天津人丢脸；然后就是49年，一个立功心切的将军，在天津和号称中国最能防守的晋军展开攻防战，连劝业场都成了碉堡。这一次打的最狠，值得庆幸的是，从此天津终于迎来了和平走上了建设之路。
关于这一段战争史，要说起来度可以写成厚厚的几本书。但就像天津所代表的那位隐忍的将军一样，这段血泪史不愿再被提及，寥寥数语，简而代之。
也是在这场战争之中，形成了天津现在的历史建筑风貌。
19世纪末20世纪初，天津的五大道地区还是一片坑洼塘淀。1860年12月17日天津英租界开辟，五大道地区被划为英租界。19世纪末，英商在佟楼“养牲园”一带修建别墅和赛马场。此后在马场以东修了一条连接英租界墙子河的马场道。1922年，重庆道建成，当时名爱丁堡道、剑桥道；1929年，大理道、睦南道、常德道、重庆道、成都道相继建成，当时被分别命名为新加坡路、香港道、科伦坡道、爱丁堡道、伦敦路。
五大道成为“国中之国”是因为社会与朝政更迭变幻，租界成了ZhengZhi的避风港，而且天津得地理、交通与海关之利，充满了商机。各种要人及富人拥入津门。
与此同时，伴随着租界的发展，国外的金融业也在天津落了脚。这也形成了现在天津最为壮观的解放路建筑风貌。
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