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秦始皇兵马俑博物馆，是世界最大的地下军事博物馆，也是中国最大的古代军事博物馆，也是中国第一个规模宏大、布局讲究且保存完好的帝王陵寝，并被誉为“世界第八大奇迹”。
关于秦始皇陵兵马俑，有着太多的现实与故事，真实如秦末西楚霸王“抢劫”兵马俑，又如现在都没有技术能安全合理地打开秦始皇陵墓，故事像成龙、金喜善演绎的《神话》，又像张艺谋、巩俐扮演的《古今大战秦俑情》。<!--StartFragment -->
一号坑规模最大，呈长方形，是一个以战车和步兵相间的主力军阵。1979年开放，长210米，宽62米，距原地表深4.5米--6.5米，面积14260平方米。坑内有10道宽2.5米的夯筑隔墙，形成南北面阔9间，周围绕以回廊的格局。现发掘已出土陶俑1000余尊，战车8辆，陶马32匹，各种青铜器近万件
俑坑中最多的是武士俑，平均身高1.80米左右，最高的1.90米以上，陶马高1.72米，长2.03米，战车与实用车的大小一样。但兵马俑并非按原比例还原，据记载秦国人的身高在165cm左右。
他们披坚执锐，军容严整，气势雄伟，势不可挡，刹那间，您会感觉历史距离的消失，一种神秘的力量把您带进喊杀震天、战车嘶鸣的古战场，真是“前不见古人，后不见来者”。
俗话说“秦砖汉瓦”，秦代的砖素有“铅砖”美喻，说明了秦砖在那一时期建筑装饰的辉煌。如名振千百年的阿房宫，其间雕梁画栋，壁画、壁饰充满各个角落。
据说每个兵马俑在开发的时候大多是以碎片出土，要用细软的毛刷一点一点的刷出来，出土后立马编号做记录，扫描电脑存档，上面兵马俑每个人手上白色白字就是他们的编号。
立射俑位于阵表，而跪射俑位于阵心。跪射俑身穿战袍，外披铠甲，头顶左侧挽一发髻，脚登方口齐头翘尖履，左腿蹲曲，右膝着地，上体微向左侧转，双手在身体右侧一上一下作握弓状，表现出一个持弓的单兵操练动作。
秦始皇兵马俑出土的铜车马，创造了一个又一个中国古代青铜冶铸的奇迹。工艺精湛、雕塑精美、装饰华丽，是目前考古史上发现的结构最复杂、形体最大、系驾关系最完整的陪葬车马。秦代的辉煌金属加工技术，在秦陵铜车马的制造上集百家之大成，所以秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠”。
远远望去，铜车马好似希腊神话中太阳神阿波罗所乘坐的金马车。它静静地停放在展台上，在灯光的照耀下，它仿佛具有了神秘的色彩，默默地诉说着秦始皇当年南征北战，统一六国的传奇故事。
二号铜车马也不亚于一号铜车马，它是中国最早的软卧车模型。二号车车舆上罩着一块类似于龟盖状的篷盖。大篷盖不仅将车舆全部罩了起来，甚至连车舆前边的“驾驶室”也遮盖起来，形成封闭式的车舆。在车舆前边与“驾驶室”之间留有镂空菱形纹车窗，以便车主与“驾驶员”传递命令。二号铜车属于小轿车类型。车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内，完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感。既使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。
二号铜车马还有世界上最早的门轴合页推拉门。二号铜车马车门与车厢连接处的门轴与合页，无论其形状与结构都与现代建筑门窗合页完全相似。它标志着早在2200年前我们的老祖先已率先发明和使用了合页，而且我们还发现秦人使用合页的范围绝不限于铜车马，在秦俑二号坑和一号坑的战车附近，考古工作者同样发现了为数可观的—青铜合页。二号铜车两侧各有一开合自如的车窗，车窗为镂空菱形花纹状，酷似现代纱窗。窗框上下有凹槽，窗框右侧内外夹层中间留有一定的空隙，这样车窗正好嵌于凹槽内，开启时推动窗板，它便沿着凹槽中的轨道滑入窗框的夹层内，闭窗时再从夹层中推出，开合自如，灵巧方便。这种推拉窗的结构、形制与现代建筑的推拉窗、推拉门几乎如出一辙，所以，推拉窗、推拉门应该是秦人的又一项发明专利。
行走西安，仿佛行走在穿越之间.........
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