写在前面的话:
我就象一本被自己打开的书。
在每一个纷至沓来的黄昏,我都稳坐在那间透明的阳台边,以自己无限的宁静和理智阅读这本关于我自己的书,审视着一个悸动的灵魂。
我爱夕阳。每日就这样静静地坐着,在那抹最美的夕阳里,汲取一份温馨和从容,陶醉在那片如水的氛围里。夕阳无限好,可惜转瞬即逝,常常留给我一丝意犹未尽的回味。掐住记忆的脖子,倒出被它拐走的日子,才发现一切的故事都已经久远的如同一个古老的传说。而记忆的远方终归是远方,留下的只有一片雪一样的云。
云的彼端是山,山的彼端是云,那云和山的彼端,又是什么呢?每个人都会经历这个阶段,看见一座山,就想知道山的那边是什么。有人告诉我,可能翻过去山的那边,你会发觉没有什么特别,回过头来会觉得这边更好,但是我不相信,于是,我就选择了一次又一次的远行。
人生就是一条漫漫的铁路线,每一个站台都交织着陌生的过客,窗外的风景绿了又黄了,黄了又绿了,对座的旅人换了一茬又一茬。一些人离去,一些人留下,遇见和告别, 那些曾经遇见的, 而永不再见的; 那些不曾遇见的, 而终将遇见的. 那些我们未知的下一秒,都已成为我们远行的原由,于是便有了诗,有了行走, 有了风景与现世,而我们的一生, 才更像是一场旅行。
旅行的意义,不是目的,而是行走,人生的故事从一开始便就是尾声, 而我们却永远只在故事的中央。我曾经听人说过,当你不能够知道结果的时候,你唯一可以做的,就是令自己不要放弃追寻。云和山的彼端到底是什么?我不知道,于是,我又一次走在了路上…
(上篇)瑞士·蓝白色的心梦旅程
第一天、启程——因特拉肯
这是一次真正意义的远行,远的已经超过了我以往的任何一次出行,以至于到了出行前也没能真正做好远行的准备,匆匆的处理完签证的手续,匆匆的交接完单位的事情,匆匆的收拾好远行的行李,匆匆的赶往济宁机场等候飞赴北京。却不曾想飞机却慢吞吞的给我开了一个玩笑——济宁飞往北京的航班因机翼温度传感器损坏,延误了5个多小时,以致于到了首都机场以后,去往苏黎世的航班都快要起飞了。一溜小跑追上了大部队,不禁长出了一口气——要是赶不上飞机,我只能第二天再重新飞回济宁了。
这次“欧洲自驾奇迹之旅”活动是由北京中商国旅奇迹商旅俱乐部、《汽车之友》杂志社、易车网组织的,团员都是来自全国各地的各界精英,清一色的70、80后,现时代的中坚力量。经过几天的交流,卡布也跟各位团友们学到了不少东西,三人行必有我师。出行能有收获,这大概是旅行中最大的幸福了。
飞机盘旋在首都上空,然后笔直的向西飞去,已是入夜时分,长夜无声地浸透着大地,不给世人一丝反应的时间。城市迟疑了一下,便燃起了万家灯火,承认了夜的来临。
夜很深,月亮很静的样子。在万米高空看夜空似乎更加的清晰,长夜静静地渲染着人间,连风儿都蹑手蹑脚的,生怕惊动了这难得的寂静。大地上的城市被视线委屈地挤在了一块狭小的空间。眼睛看不见了,心却能想。于是,点起一盏星灯,心空便无限起来。
闭上眼睛,任思绪任意驰骋,从日耳曼人到哈布斯堡家族;从四森林州到中世纪瑞士联盟,在曾经读过的历史中飞奔着搜寻未曾谋面的中欧的形象,不曾想却找到了新天鹅堡的梦乡。
11个小时的空中飞行未尝不是一种煎熬,经历了睡了又醒,醒了又睡的折磨以后,最终我放弃了睡觉的打算,打开飞行地图,飞机已经到了俄罗斯的上空,打开遮阳板,则看到了茫茫的西伯利亚的雪原,幸好飞机上配有影音设备,还能陪伴我打发无聊的空中时光。
当飞机缓缓飞进瑞士境内的时候,天地间顿时抹去了浮华,回归到一片澄明与寂静。透过机舱的窗玻璃向外望去,满眼尽是一片大自然的美好光景:白雪皑皑的原野,深邃澄净的湖泊。湖光映衬山色,美不胜收。瑞士与中国的时差是6个小时,到达苏黎世机场(Zürich Unique Airport)的时候是瑞士时间4月15日早上的7点50(北京时间是4月15日下午的1点50),走出机场,我们便去租车中心找寻心仪的车辆,19个人一共分成了六个小组,每个小组一部车辆,除了奔驰就是宝马,最初我们小组分配到的是奔驰的VITO,第二天我又换到宝马X5那个组,以后的几天,我就一直在宝马这个组——在国内我买不起X5,在国外,我可是着实的过了一把X5瘾,以致于后来回国以后开我的车怎么都觉得不习惯,有一天开车去另一个城市接放假的表弟,回来的路上,表弟问我:“哥,你是不是要换车?”我很奇怪,我问:“你为什么这么问?”表弟说:“我发现你现在开车的感觉都跟以前不一样了。”我不禁大汗:“没办法,在国外开X5开习惯了,回来一下子不适应了。
这就是真实 存在的欧洲瑞典!
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