新疆是个好地方,坐着火车游新疆很惬意。“新东方快车”旅游专列以良好的车体设施、优质的服务、富有特色的行程安排,提升了“坐着火车游新疆”品牌优势,推动了新疆旅游业的发展,受到社会各界的好评。
【新东方快车旅游专列】于2020年进行了全新升级打造,总投入4800万元,较原有的东方快车车体,新车体的密闭性、稳定性、减震性大幅提高,并配备超大玻璃观景车窗。列车拥有目前国内最-大面积、带淋浴的豪华包厢。淋浴间干湿分离,采用目前最先进的隔断材质设计。并独家全车使用陶瓷马桶。每个房间增设风量调节开关,包间每个床头处设有USB接口及5芯插座。列车专门经过除甲醛工作,完全符合国际标准。
那么真实的新东方到底是什么样的呢?几万元一个人的团费到底值不值呢?我们听听乘坐过新东方专列的游客们怎么说~
(为保护贵宾隐私以下真实案例均为化名-不得转载)
案例一:游客黄先生来自深圳,他和老伴跟亲家老两口一行4人报名参加了2023年新东方4月8日的首发团蓝钻4人包厢,团费是16999元/人(20人VIP团),此团为南疆环塔里木盆地全景12日游,主要游览的景点为乌鲁木齐(新疆古生态园)-库车(克孜尔千佛洞、库车王府)-喀什(白沙湖、香妃园、喀什老城)-塔县(石头城、杏花村、盘龙古道、卡拉库勒湖)-和田(博物馆、团城、约特干古城、和田夜市)-若羌(米兰遗址、米兰博物馆)-库尔勒(罗布人村寨、梨花公园)全程约3715公里,由于新东方专列是夜行昼游,大大节省了沿途的行程时间,把更充裕的时间留给了贵宾们深入探秘古西域36国的独特民俗和雄浑的自然景观,据黄先生说,之前他跟女儿参加过北疆全景汽车游,8天的时间有一半都在路上,有好几天每天坐车的时间都是7-8小时,虽然景色很美,但行程也是真的累,他的身体有点吃不消。这次参加新东方快车,整体坐车的时间每天不超过3-4小时(南疆比北疆更大),晚上在车厢内休息也很舒适,地面酒店都是五星级酒店,餐也有很多当地特色餐,两家老人平时在火车上聊聊天,还可以去娱乐车厢下下棋、打打牌,真正体验了一次放松开心的旅行,不足之处是这个团期略早,沿途有些景点还有些凉,另外蓝钻车厢21人共用2个卫生间和一间淋浴房,有时需要排队。但总体来说性价比很高,整体旅游感受不错,如果满分是10分,他认为可以打8.5分。
案例二:游客王女士来自上海,她们大学同学30年聚会,她的同学来自全国各地,她们一行14人包了新东方商务银钻整节车厢,参加的是6月7日南北疆15日游,商务车厢整包价是399999元/节,人均约28600元,因商务车厢有自己独立的小客厅,王女士和她的同学可以非常尽兴的交流,其中王女士的同学夏女士在行驶的火车车厢弹钢琴,其余同学一起围唱的一幕被拍成短视频上传到社交平台,并上了平台热搜,一天的播放量就破了10万+ 这次旅行王女士作为活动组织者受到了同学们的交口称赞。王女士说这也离不开新东方工作人员的无私协助!列车上每节车厢都有专属管家,她们14人是一个独立的VIP小团,还有一个专业的全陪导游全程陪同,她们的服务都很周到,要说不足,就是其中2间4人车厢面积有点小,大一点的行李都放不下,住2个人会比较合适。还有就是游玩结束在一些小的火车站上车时等的时间略长,新疆整个地区饮食多牛羊肉,口味偏重,新东方火车上的餐虽然已经尽量清淡了,分量足但餐的种类不够丰富。她的整体打分是9分。
案例三:游客苏先生6人来自台湾,他们一直很向往新疆的美景,但来之前由于不够了解新疆,很担心安全和服务方面不能保障。这次抱着试试看的心情提前半年预订了新东方9月23日的南北疆15日金钻包厢行程。因预定较早,团费金额较高,苏先生一直很忐忑,甚至中途萌生了退订的想法,但最终在专属客服的耐心解释下放下了顾虑。虽然此趟行程苏先生一行在喀纳斯禾木巧遇大雪,但下雪前一天绝美的喀纳斯景色深深震撼到了苏先生和他的亲友,在遇到突发天气状况是,新东方工作人员第一时间安抚游客积极应对,阿勒泰地区旅游主管部门也在第一时间联合路政部门连夜清理路面积雪,避免了游客滞留。接下来的行程中,苏先生游览了大美新疆的多姿多彩的景色,遇到了很多质朴热情的新疆人,品尝了烤全羊、冷水鱼宴、烤鸽子等新疆美食,虽然由于条件所限,新疆一些偏远的景区住宿条件和城市还是有一些差距,但新东方金钻车厢有自己独立的洗浴设施,在行驶途中舒适平稳,整体说来,苏先生觉得还是很愉快很值得的,他的综合评分是8分。
笔者所在的销售团队自新东方2020重新运营以来,每年接待的来自全国各地及港澳台的新东方贵宾都在500人以上,每次游客结束行程,工作人员都会细致的询问感受和建议,并把存在的问题积极反馈给公司操作部门。整体来说大家对新东方快车的综合评价都在8分以上,希望未来能有更多的游客能通过新东方快车畅览大美新疆的美景,也希望新东方快车的服务和品质越来越好,能带给游客更美好的体验!
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